Penutupan biasa dan penutupan kecemasan set penjana diesel

Ambil satu unit besar sebagai contoh, huraian adalah seperti berikut:
1. Penutupan biasa set penjana diesel
1) Keluarkan beban secara beransur-ansur, cabut suis beban, dan putar suis komutasi ke kedudukan manual.
2) Kelajuan dikurangkan kepada 600-800 rpm dalam keadaan tanpa beban, dan pemegang pam minyak ditolak untuk menghentikan bekalan minyak selepas beberapa minit menjalankan kenderaan dalam mod tanpa beban, dan pemegang diset semula selepas berhenti.
3) Apabila suhu ambien kurang daripada 5 ℃, air penyejuk pam air dan enjin diesel hendaklah disalirkan sepenuhnya.
4) Letakkan pemegang kawalan kelajuan ke kedudukan kelajuan terendah, dan letakkan suis voltan ke kedudukan manual.
5) Suis bahan api boleh dimatikan untuk tempat letak kereta jangka pendek untuk mengelakkan udara daripada memasuki sistem bahan api, dan suis bahan api hendaklah dimatikan selepas meletak kereta untuk tempat letak kereta jangka panjang;
6) Minyak enjin mesti disalirkan untuk parkir jangka panjang.
2. Penutupan kecemasan set penjana diesel
Apabila salah satu daripada situasi berikut berlaku dalam set penjana diesel, ia mesti dihentikan dalam keadaan kecemasan. Pada masa ini, anda harus memotong beban terlebih dahulu, dan segera pusingkan pemegang suis pam suntikan bahan api ke kedudukan memotong litar minyak, supaya enjin diesel akan berhenti serta-merta.
Nilai tolok tekanan unit jatuh di bawah nilai yang ditentukan:
1) Suhu air penyejuk melebihi 99 ℃.
2) Unit mempunyai bunyi ketukan yang tajam, atau beberapa bahagian rosak.
3) Silinder, omboh, gabenor dan bahagian bergerak lain tersekat.
4) Apabila voltan penjana melebihi bacaan maksimum pada meter.
5) Sekiranya berlaku kebakaran atau kebocoran elektrik atau bahaya semula jadi yang lain.